内容导读

“沪闵高架龙漕路上匝道发生一起两车碰擦事故，影响到地面路口了。”3月13日9点30分左右，高架支队无人机飞手通过巡逻发现该处上行发生一起事故，及时报告给上匝道执勤的岗位民警，民警随即来到事故点进行处置，并引导事故车辆尽快驶离。 春节过后，随着各行各业的复工返岗和学生开学，上海道路通行压力明显提升，特别是作为交通大动脉的高架道路，承载着申城南来北往、贯穿东西的出行需求，更面临严峻的考验。

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“沪闵高架龙漕路上匝道发生一起两车碰擦事故，影响到地面路口了。”3月13日9点30分左右，高架支队无人机飞手通过巡逻发现该处上行发生一起事故，及时报告给上匝道执勤的岗位民警，民警随即来到事故点进行处置，并引导事故车辆尽快驶离。

春节过后，随着各行各业的复工返岗和学生开学，上海道路通行压力明显提升，特别是作为交通大动脉的高架道路，承载着申城南来北往、贯穿东西的出行需求，更面临严峻的考验。

为此，上海市公安局交警总队高架支队不断创新管理手段，将无人机试点应用于道路拥堵巡查、事故快处快撤、交通违法查处等各方面，利用科技赋能提升道路交通管理成效。

高架支队从去年12月以来，在每个工作日早晚高峰期间安排了4架警用无人机，在常发性拥堵路段开展无人机视频巡逻，利用无人机视线广、视距远的特点，实现范围更广、聚焦更准的视频巡视，辅助指挥台及时找到堵点源头，科学调度警力，针对性采取排堵疏导措施，快速有效提升道路通行效率。

3月8日中午，高架无人机正在内环高架新华至吴中路开展视频巡查，平峰时段突然出现道路拥堵。高架支队二大队民警浦佳慧凭借工作经验，敏锐地察觉到该路段可能出现事故。

经过飞手操作，约30秒后，无人机就在内环吴中路出口发现2车1前1后停在2号车道上。“事故驾驶员，高架交警无人机已拍摄现场，证据已固定，请开启双跳灯，停到前方导流线。”通过无人机搭载的喊话器，浦佳慧对还没来得及报警的事故当事人进行了远程指导。随后，这起简单的追尾事故通过快处易赔APP完成了处理。

担心离开现场后证据缺失、影响定责，是绝大部分交通事故当事人不愿意撤离现场的原因。城市快速路相对封闭，事故发生导致的拥堵往往使民警无法第一时间赶至现场，而无人机则能够实现“秒级”响应，第一时间提供事发画面，精准掌握事故的形态、影响的车道，为后方指挥台安排警力、调度牵引车提供依据。同时，面对巡查中发现的事故、抛锚等情况，警方还能通过无人机自带的喊话器指导当事人撤离现场，减少对道路通行的影响。

据警方统计，无人机参与接处的事故、抛锚警情，平均处置效率要比传统方式高出45%，无人机对现场事发画面的拍摄也能帮助民警更快更准地判定事故责任，大幅提升“快处易赔”效能。

3月11日18时许，市民范先生在中环上中路进口附近驾车时浏览手机，听到车辆上方传来喊话的声音“沪A****驾驶员，请放下手机，前方根据民警指挥靠边停车。”

原来，这是高架交警利用无人机发现驾驶室内的“隐性”交通违法线索。民警在视频巡逻的过程中，发现范先生在开车的过程中手持手机浏览并进行点击操作，持续时间不少于10秒，其间甚至还一度双手脱离方向盘。

与无人机培训和低空应用的关联

该信息可作为理解低空经济发展、无人机应用场景、政策合规或岗位需求的参考。对准备学习 CAAC 无人机执照的学员，建议结合自身目标继续关注执照等级、机型类别、题库学习和实操训练安排。

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